Suzuki Virus 1000R
Blanc
NoirCaractéristiques techniques:
| Dimensions, poids et contenu | |
| Longueur | 2075 mm |
| Largeur | 705 mm |
| Hauteur | 1145 mm |
| Poids tous pleins fait (kg) | 203 kg |
| Couple | 118 Nm à 10'800 tr/min |
| Puissance | 149 kW à 13'200 tr/min (202 PS) |
| Capacité réservoir | 16 litres |
| Moteur | |
| Nombre de cylindre | 4 |
| Cylindrée | 1'000 cc |
| CO2 | 137 g/km |
| Consommation | 5,9 l/100 km |
| Entrainement | |
| Boîte à vitesse | 6 rapports |
| Chassis | |
| Pneumatique avant | 120/70 - 17 |
| Pneumatique arrière | 190/55 - 17 |
| Hauteur de selle | 825 mm |
Description
202 cv à dompter !
Virus II – l'épidémie continue…
Après la réussite de la première Virus, voici la nouvelle version tant attendue : la Suzuki Virus II.
Dominique Grangier est le concepteur de la Virus, un modèle qui a déjà connu un grand succès. Dominique l'a conçue en faisant usage de son expérience et de sa grande attention aux détails. La Virus est un roadster musclé qui attire les regards tout en offrant nombreux avantages techniques. Bénéficiant des caractéristiques de conduite exceptionnelles de la GSX-R1000R, la Virus II déploie plus de 200 chevaux !
Par rapport au modèle de série, les modifications suivantes ont été apportées :
Modifications
- Nouvelles écopes et sabot moteur
- Kit guidon haut Motacc
- Nouvelle tête de fourche au look MotoGP avec phare d'origine à LED
- Support de plaque avec clignotants à LED
- Diverses adaptations de tôlerie pour une meilleure finition
Le nouveau modèle reprend la technologie de la GSX-R 1000R, laquelle a déjà fait ses preuves : un couple moteur de 118 Nm au régime de 10'800 tr/min et une puissance de 149 kW à 13'200 tr/min (202 ch).
Caractéristiques techniques* Echappement disponible en option
- Shifter UP & DOWN
- Launch control
- Low RPM Assist
- Öhlins Steering Damper
- Showa BFF Fork
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