Suzuki GSX-1300RR Hayabusa

CHF 22'995.-

1340 Cylindrée ccm
150 Couple max. Nm 7.000 tr/min
140 Puissance nominale (kW) / (190 ch)
299 Top Speed
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Shifter bidirectionnel

Shifter bidirectionnel

Ce système vous permet de monter et de descendre les rapports plus rapidement et facilement sans avoir à utiliser l’embrayage ou la poignée de gaz. Le shifter offre deux modes. Le mode 1 offre une réaction plus rapide similaire à la réaction d’un pilote de course, tandis que le mode 2 apporte une plus grande souplesse dans le passage des vitesses. Pour garantir un passage de vitesse en douceur avec le shifter, le module ECM retarde l’allumage au moment de l’accélération ou à vitesse constante et ouvre le papillon des gaz lors de la décélération. Les performances du nouvel embrayage à glissement assisté sont le gage de changements de vitesse encore plus fluides.

Système de contrôle du frein moteur

Système de contrôle du frein moteur

Ce système supprime l’effet du freinage moteur pour éviter tout dérapage du pneu arrière et assurer à la moto un comportement plus doux et plus facilement maîtrisable. Un choix de trois modes et une position OFF vous permettent de contrôler le niveau de freinage moteur compte tenu des conditions de conduite ou de vos préférences.

Système d’antipatinage Motion Track

Système d’antipatinage Motion Track

Ce système pousse l’antipatinage à un autre niveau en exploitant les données fournies par l’IMU pour surveiller en permanence l’angle de la machine et limiter efficacement les pertes de motricité en virage et en ligne droite. Il garantit une stabilité accrue à tout moment, en garantissant un contrôle efficace dans les conditions de conduite les plus diverses, tout en réduisant le stress et la fatigue. Le système offre un choix de 10 positions de réglage et peut aussi être désactivé si vous préférez. Plus le numéro associé au mode est élevé, plus le contrôle est réactif et plus le système limite le patinage des roues de manière proactive.

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